Гумени тампони за монтаж на двигателя Описание
Гумената подложка за монтиране на двигателя е важна част от връзката между двигателя и тялото на автомобила, а основните му функции и свързаната информация са както следва:
Функция
Поправете двигателя: Твърдо фиксирайте двигателя към рамката, за да сте сигурни, че двигателят може да работи стабилно при различни условия на труд.
Поглъщане на удари и намаляване на шума: Чрез еластичността и мекотата на гумата, тя абсорбира и разпръсква вибрациите и силата на удара, генерирани от двигателя, когато работи, намалява вибрациите и шума, предавани на тялото, и подобрява комфорта при возене.
Намалено триене и износване: Създава омекотяващ слой между двигателя и шасито, намалявайки директния контакт и сблъсъци и намалявайки щетите на компонентите, причинени от триене и износване.
Термична изолация и предотвратяване на пожар: Гумените материали имат определени свойства на термична изолация, които могат да блокират проводимостта и излъчването на топлинната енергия, да предотвратят предаването на високата температура, генерирана от двигателя, да се предава на шасито, да намали температурата на шасито и да намали загубата на гориво. В същото време гуменият материал също има сравнително високи пожарни характеристики, което до известна степен може да предотврати пожар при ненормални условия на двигателя.
| Показатели за ефективност | единица | Типична стойност |
| твърдост | Шор А | 30 до 100 |
| Сила на разкъсване | кг/см² | 50 до 300 |
| Удължение | % | 100 до 1000 |
| Устойчивост на топлина | степен | 100 до 150 |
| Студоустойчивост | степен | -30 до -70 |
Материал
Гумените подложки за монтиране на двигателя обикновено използват следните гумени материали:
Естествен каучук (NR): Той има добра еластичност и устойчивост на умора и е подходящ за общи нужди за усвояване на удари.
Каучук от стирол-бутадиен (SBR): Ниска цена, стабилна производителност, често смесена с NR за намаляване на разходите.
Бутадиен каучук (BR): Той има отлична устойчивост на абразия и еластичност и е подходяща за нуждите на усвояването на шок с високо натоварване.
Нитрилна каучук (NBR): Има добра устойчивост на масло и топлинна устойчивост и е подходяща за среда с много масло около двигателя.
Неопрен (CR): Той има добра устойчивост на времето и устойчивост на стареене и е подходящ за външна среда.
Етилен пропилей диен мономер (EPDM): Има добра топлоустойчивост и устойчивост на озон и е подходящ за среда с висока температура.

Кандидатствайте
Монтаж на двигателя: Използва се за връзката между двигателя и тялото, ефективно абсорбира вибрацията на двигателя, избягва предаването на вибрацията на тялото и подобрява комфорта на автомобила.
Трансмисионна система: Използва се за централен лагер на трансмисионния вал и други части, за да се намалят вибрациите на трансмисионния вал и да се осигури гладката работа на трансмисионната система.
Монтиране на шасито: Използва се за връзката между шасито и тялото, за да се намали вибрациите от шасито и да се подобри стабилността на шофирането на автомобила.
Поддръжка и подмяна
Цикъл на проверка: Препоръчително е да проверявате състоянието на гумените подложки на стойката на двигателя на всеки 6 до 80,000 км.
Условия за подмяна: Ако се установи, че гумената подложка остарява, напуква, деформира или отделя от металната фуга, тя трябва да бъде заменена навреме, за да се избегне утежнена вибрация на двигателя и да повлияе на безопасността на шофирането.
Популярни тагове: гумени подложки за монтиране на двигателя, Китай гумени подложки за монтиране на двигател производители, доставчици, фабрика








